자동차 타이어 오래 사용하기

 

포스트 목차.

• 01. 마일리지가 긴 제품 사용하기
• 02. 편마모 방지하기
• 03. 단차마모 방지하기

 

차에 쓰는 돈을 최소화하면서 안전하게 차를 운행하는 것을 지향하는 사람으로서, 타이어 교체 시기가되어 고민하던 내용들을 정리해봅니다.  

 

01. 마일리지가 긴 제품 사용하기

트레드웨어 값이 큰 제품 사용하기 

 

미국에서 판매되는 대부분의 타이어제품들은  Uniform Tire Quality Grading (UTQG) 마킹을 타이어 사이드월에 표기해야합니다.  UTQG는 지표  중에는 자동차 타이어의 수명(주행가능 거리)를 나타내는 TREADWEAR라는 지표가 있습니다.

 

출처: 요코하마 타이어 (YOKOHAMA TIRE)

Treadwear는 100에서 1000 사이의 값을 갖습니다. 트레드웨어가 200인 타이어는 트레드웨어가 100인 타이어보다 두배를 길게 주행할 수 있다고 볼 수 있습니다.  

 

그러나 트레드웨어의 측정은 타이어 제조사가 수행하고, 미국도로교통안전국에 해당 내용을 제출하는 방식이기 때문에, 같은 제조사 내의 제품 중에서 상대적인 비교는 가능한 수치라고 볼 수 있습니다. 제조사가 다른 두 타이어의 트레드웨어를 직접적으로 비교하는 것은 의미가 없을 수도 있습니다. 

 

 

02. 편마모 방지하기

적정공기압과 휠 얼라인먼트 점검

 

고무의 질이나 트레드 패턴에 의해서 긴 수명이 보장되는 타이어라도, 편마모가 발생하면 오래 사용할 수 없습니다. 

 

편마모는 타이어의 안쪽과 바깥쪽의 마모정도가 다른 것을 의미합니다.

 

 

타이어의 모든 면이 균등하게 마모되면 좋겠지만, 실제 타이어는 모든 면이 균등하게 마모되지 않습니다. 타이어 공기압과 휠의 정렬상태에 따라 마모의 속도가 다르게 나타날 수 있습니다. 최대한 균등하게 사용하기 위해서는 적정공기압을 유지하고, 주기적으로 휠얼라인먼트 작업을 해주는 것이 좋습니다.

 

03. 단차마모 방지하기

타이어 위치 교환하기

 

사실 이 포스트를 쓰게된 이유입니다.  단차마모는 타이어의 위아래 방향으로 마모도가 다른 현상을 말합니다.

 

주로 동력축이 아닌 바퀴(전륜구동인 경우 뒷바퀴)에서 발생하고, 공명음과 같은 소음을 발생시킵니다.  주기적인 웅웅 소리가 저속(30~70km/h) 정도에서 들립니다. 

 

검색해보니 주행을 많이하면 1년 안에 발생하는 차량도 있다고 합니다. 

 

검색결과 단차마모를 해결하기 위한 방법은 주기적인 타이어 위치교환입니다.  엔진오일 교환주기에 타이어 위치교환도 함께 진행하던지, 키로수를 정해두고 위치교환을 하는 것이 좋을 것 같습니다.

 

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